導(dǎo)語：
工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會在長期跟蹤和保持暢通聯(lián)系的基礎(chǔ)上，認(rèn)同了廣東能創(chuàng)科技有限公司研制的甲醇在線制氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)價值和技術(shù)含量，預(yù)見了其在國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中舉足輕重的產(chǎn)業(yè)地位。據(jù)此，分別于2020年10月在北京組織“氫能轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)論證會”、2021年10月在北京組織“氫內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)技術(shù)討論會”、2022年2月在廣州組織“碳中和甲醇?xì)淠苄履茉磩恿夹g(shù)交流會”，系統(tǒng)地介紹了甲醇重整在線制氫技術(shù)應(yīng)用模式和場景展示。
以甲醇為原料的在線制氫技術(shù)和裝置，規(guī)避了氫能制、儲、運(yùn)、加注環(huán)節(jié)投資強(qiáng)度大和安全防范要求高的難點(diǎn)，所制氫氣既可用于燃料電池所需，還可用于氫燃料發(fā)動機(jī)，為普及氫燃料電池應(yīng)用和實現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)清潔化燃燒，提供便捷的氫燃料供應(yīng)和保障。甲醇重整在線制氫技術(shù)安全、高效化和產(chǎn)品系列化應(yīng)用，值得期待！
——魏安力工信部甲醇汽車推廣應(yīng)用專家指導(dǎo)委員會秘書長
2013年啟動、歷經(jīng)9年的研制、實驗室驗證、實際應(yīng)用考核、可靠性考核、耐久性考核、適應(yīng)性實際使用驗證考核，廣東能創(chuàng)科技有限公司創(chuàng)新研制的“甲醇重整在線制氫技術(shù)”順利完成預(yù)期研制目標(biāo)。2022年9月20日，由機(jī)械科技成果評估中心會同廣東省汽車工程學(xué)會，在廣州市天河區(qū)粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)孵化基地，聯(lián)合組織召開了“甲醇重整在線制氫技術(shù)科技成果評價會”，甲醇重整在線制氫技術(shù)順利通過成果評價，并獲得成果評價委員會專家組給出的“該甲醇重整在線制氫技術(shù)達(dá)到國內(nèi)同類技術(shù)領(lǐng)先水平”的高度評價。
會議采取線上線下結(jié)合形式，邀請中科院大連化物所孫公權(quán)研究員、一汽解放汽車有限公司商用車開發(fā)院陳麗君主任、浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司劉漢如首席專家、廣州供電局有限公司電力試驗研究院王勇總工程師等九位業(yè)內(nèi)專家組成評價委員會專家組，對廣東能創(chuàng)科技有限公司研制的甲醇重整在線制氫技術(shù)，從項目背景、技術(shù)路線、研制難點(diǎn)、創(chuàng)新內(nèi)容、項目成果、市場應(yīng)用等方面，與項目研制工程技術(shù)人員進(jìn)行了全面、深入、開放式的交流討論。
2019年3月，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委和科技部等八部委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。意見內(nèi)容中第五條特別指出：“鼓勵和支持企業(yè)研發(fā)甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車、甲醇燃料電池汽車產(chǎn)品。加快甲醇汽車科研成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”，明確了甲醇燃料電池汽車的發(fā)展。
2022年3月23日，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》，在“規(guī)劃五：統(tǒng)籌推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”中明確指出：統(tǒng)籌規(guī)劃加氫網(wǎng)絡(luò)堅持需求導(dǎo)向，統(tǒng)籌布局建設(shè)加氫站，有序推進(jìn)加氫網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。堅持安全為先，節(jié)約集約利用土地資源，支持依法依規(guī)利用現(xiàn)有加油加氣站的場地設(shè)施改擴(kuò)建加氫站。探索站內(nèi)制氫、儲氫和加氫一體化的加氫站等新模式。這為甲醇重整在線制氫技術(shù)和裝置的推廣，指出了寬泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
2022年9月16日，上海合作組織成員國元首理事會正式發(fā)布“關(guān)于維護(hù)國際能源安全的聲明”。聲明提出：強(qiáng)調(diào)必須在包括使用可再生能源的能源基礎(chǔ)設(shè)施安全、可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌有序推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型和能源安全。大力推動風(fēng)能、太陽能、水能、核能、生物質(zhì)能、氫能、儲能等協(xié)同發(fā)展。構(gòu)建適應(yīng)新能源占比逐漸提高的新型電力系統(tǒng)具有重要意義。甲醇重整在線制氫技術(shù)恰好具備能源基礎(chǔ)設(shè)施安全、可靠運(yùn)行的優(yōu)勢。
甲醇在線制氫氣體燃料，由常溫常壓液體甲醇產(chǎn)出，一是可規(guī)避氫能產(chǎn)業(yè)制、儲、運(yùn)、加注高成本投入痛點(diǎn)問題；二是能解決道路車輛攜帶氫能儲備裝置的安全保障難點(diǎn)。甲醇在線制氫裝置，既可為氫燃料電池在線提供不同純度的氫氣，還可為氫燃料發(fā)動機(jī)在線提供氫氣，也可為傳統(tǒng)燃料發(fā)動機(jī)摻氫燃燒技術(shù)應(yīng)用提供氫氣。作為能源消費(fèi)端的道路車輛、內(nèi)河航運(yùn)船舶、水面船艇、特殊要求的使用裝備（包括固定發(fā)電裝備），都可以在燃料電池和氫燃料發(fā)動機(jī)之間，選擇所需。嚴(yán)格碳排放要求的使用場景，成本承受度高的特殊應(yīng)用場景，可以選擇前者。對成本敏感的特殊應(yīng)用場景，可以選擇后者。工業(yè)化制氫和富產(chǎn)氫的行業(yè)（包括產(chǎn)地和產(chǎn)區(qū)），可以選擇后者用于發(fā)電，以實現(xiàn)循環(huán)利用。甲醇重整在線制氫技術(shù)的魅力就在于此。
廣東能創(chuàng)科技有限公司團(tuán)隊歷經(jīng)數(shù)年創(chuàng)新研制，針對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展氫能制、儲、運(yùn)、加注環(huán)節(jié)投資強(qiáng)度大的痛點(diǎn)和安全防范要求高的難點(diǎn)，專注研發(fā)生產(chǎn)甲醇水重整在線制氫裝置、甲醇水重整在線制氫燃料電池發(fā)電機(jī)以及氫能源應(yīng)用技術(shù)保障和服務(wù)體系。歷經(jīng)多年，在甲醇重整在線制氫技術(shù)和系列裝置產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計方面，實現(xiàn)了我國這一產(chǎn)業(yè)零的突破,實現(xiàn)拓展甲醇重整在線制氫技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的實踐運(yùn)行。
此次成果評價認(rèn)為：項目成果系統(tǒng)研究了甲醇重整催化劑、高效鈀膜氫氣純化、模塊化系統(tǒng)集成的在線制氫技術(shù)。開發(fā)的甲醇重整在線制氫裝置，制氫速率達(dá)到每小時4標(biāo)準(zhǔn)立方米-108標(biāo)準(zhǔn)立方米，基本滿足5kW-150kW氫燃料電池需求；
研制的甲醇重整催化劑與現(xiàn)有商品催化劑（SCST-401）相比，甲醇處理量提高了約四倍，裝置的體積、重量大幅降低；
采用片狀鈀膜，創(chuàng)新研制了氫氣提純結(jié)構(gòu)單元，制氫純度達(dá)到99.975%，顯著降低了一氧化碳濃度和材料成本。
獲授權(quán)實用新型專利65件、外觀專利6件、申請發(fā)明專利28件，獲得軟件著作權(quán)7件，牽頭撰寫了甲醇在線制氫裝置團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。
目前，甲醇重整在線制氫裝置搭載一汽解放載貨車，為車載燃料電池提供氫源；為中船重工船舶用低溫質(zhì)子交換膜燃料電池提供氫源；為中國移動、中國電信、中能建機(jī)房/基站的氫能備用電源提供氫源。在野外環(huán)境應(yīng)用方面，廣東江門茫州島離網(wǎng)發(fā)電站的應(yīng)用，驗證了系統(tǒng)在特殊、復(fù)雜、嚴(yán)格、惡劣環(huán)境下的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
中國作為世界上最大的甲醇生產(chǎn)國和消費(fèi)國，資源豐富，產(chǎn)業(yè)鏈完整，供應(yīng)鏈健全，市場應(yīng)用廣泛。甲醇汽車、甲醇混合動力汽車、甲醇增程式電動汽車、甲醇燃料電池汽車，正在以應(yīng)用低碳清潔能源為基礎(chǔ)，迭代實現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，以效率依次增高，排放依次減少的技術(shù)體系構(gòu)成發(fā)展路徑，由此實現(xiàn)技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的建設(shè)和優(yōu)化完善。目前，燃料電池技術(shù)，已經(jīng)成為業(yè)界擇優(yōu)選擇的關(guān)注焦點(diǎn)，甲醇重整在線制氫技術(shù)，正在為此提供一種低成本、高安全性、簡單優(yōu)化的技術(shù)路線！